自動車シートの製造は「裁断」「裁縫」「発泡」「組み立て」の４行程からなります。裁断は、コンピュータ制御の自動裁断機により部品を切り出します。裁縫は、職人が工業用ミシンを使用して行います。発泡は通常、シート内部にウレタン原料を注入して発泡させる「一体発泡工程」と呼ばれる方法が用いられます。組み立ては、クッション、カバー、フレームなどの部品を取り付け、アイロンでシワを伸ばし、ドライヤーでツヤをだして仕上げます。裁断以外はいまも、人間の手によって作られています。

シート素材は布と革の２種類。高級車には本革が使用されます。本革は主に牛の皮を鞣（なめ）して使用します。鞣す理由は動物の皮をそのまま使用すると腐敗、硬化します。そのため鞣剤（じゅくざい）を使用し、腐敗の原因となるタンパク質や脂肪を取り除き、柔軟性や耐久性を持たせ、安定した素材「革」に変化させます。

ちなみに「なめし職人」をタンナーと呼ぶのは、植物の成分であるタンニンを利用した鞣しが古くから行われてきたことに由来します。現在はこの方法に加え、化学薬品を使用する「クロムなめし」などがあります。